Автомобилният дизайнер Жан Бугати е човекът, който стои зад такава класика като Type 41 Royale и Type 57. Освен артистичните си заложби той е притежавал и друго ценно качество - бил е инженер, който пряко е участвал в разработването и създаването на архитектура за двигатели с два разпределителни вала и независимото окачване за френската марка.
Бугати загива на 11 август 1939 г. на трийсетгодишна възраст, докато тества състезателния Type 57. Една от мечтите, която той никога не вижда и така и не успява да довърши, е аеродинамичният Bugatti Type 64 Coupe с шаси 64002. Преди смъртта си той сътворява скиците на този вълнуващ автомобил, вдъхновен от самолетите. От доста време автомобилният музей на Мюлен и компаниите Stewart Reed Design и Automobile Metal Shaping работят над каросерията за шасито. Днес тя е почти готова.
Резултатът е едно аеродинамично купе, с врати тип „гълуинг" (gull-wing), точно както го е нарисувал дизайнерът. Панелите ще бъдат изработени на ръка по начина, по който хората от занаята биха го направили през 1939 г.
„Вложихме много усилия в шаси 64002 в чест на марката Bugatti, но никога не сме се захващали с нещо толкова мащабно. Довършването на този автомобил е най-големият жест на почит към фамилията Бугати", казва Питър Мюлен, собственик на музея.
Засега автомобилът още не е довършен напълно, но ще бъде изложен в калифорнийския голф клуб Quail Lodge в Кармел, където от 17 август започва събитието A Motorsport Gathering, а по-късно ще бъде преместен в самия музей на Мюлен.
There are no comments yet. Be the first one to express yourself!